המבצר של היבואניות רועד – והן מתכוננות לקרב על מקומן בשוק הרכב העתידי

המהפכה החשמלית ופלישת המותגים הסיניים, שהצטרפו למחסור במכוניות חדשות, אילצו את שוק הרכב הישראלי השמרני להשתנות – ולהרחיב את השירותים ללקוח ■ השחקניות השונות בענף מתכוננות למהפכה שנכפתה עליהן, ובמקביל מנסות לשמור על מעמדן ועל מתח הרווחים הגבוה

שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
דניאל שמיל
דניאל שמיל
דניאל שמיל
דניאל שמיל

קבוצת קרסו היא אחת מיבואניות הרכב הוותיקות בישראל. מואיז קרסו ייסד אותה לפני 90 שנה, ובמקור היא ייבאה מכוניות של ג'נרל מוטורס. אחרי הקמת המדינה היא נהפכה ליבואנית של רנו, המותג שמזוהה איתה יותר מכל.

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

ראש הממשלה בנימין נתניהו. "זה ש'הכל שפיט' זה חסם לעסקים, שלא קיים בשום מקום בעולם המערבי"

הבנקים מאותתים לנתניהו: "ניצנים של משיכת פקדונות, ולא רק בהיי-טק"

שמעון ריקלין, אראל סגל, ינון מגל, יעקב ברדוגו, מגי טביבי

לא היה דבר כזה: עם מאות מיליוני שקלים, הערוץ הזה מאיים לשנות את המפה הפוליטית בישראל